新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　10月8日，鳳凰網汽車從上交所網站獲悉，福田汽車正式掛牌轉讓寶沃汽車67%股權，該股權轉讓擬在北京產權交易所以公開掛牌方式征集受讓方，目前交易對方尚不明確。并且，此次該公告為預掛牌，標的資產評估尚未完成，掛牌底價尚未確定。

　　針對該預掛牌公告，鳳凰網汽車從知情人士獲悉，福田汽車轉讓寶沃汽車67%股權或是為今年財報數據所迫。

　　福田汽車出售寶沃在業內并不算新聞，早在去年就傳出福田汽車一直在為寶沃尋找買家。去年年底寶能集團被傳將有意向收購寶沃，但此后再無任何消息。

　　今年年初，福田汽車花重金為寶沃汽車挖來新領導人楊嵩，在其加入寶沃不久以一場長達3小時的品牌發布會，向外界傳達了寶沃汽車的新定位——資本控股的德國品牌，并且將寶沃塑造為工程師品牌。

　　在大家對“改頭換面”的寶沃汽車充滿期待時，福田汽車出售寶沃的決心依然沒有動搖。背后的原因無它，只是因為福田汽車的財務狀況已經承受不起仍需繼續大量資金投入的寶沃汽車。

　　從福田汽車今年的半年報信息可以獲知，今年1-6月，北汽福田上半年在汽車領域的銷量上達到278671輛，相比去年同期下降8.05%。而2017年福田汽車共銷售汽車600816 輛，同比增長13.1%，超額完成2017年目標。但是，去年福田汽車的利潤卻大幅下滑。

　　2017年福田汽車的營業收入517億元，同比增長11.13%；利潤總額4734.63 萬元，同比大幅減少90.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元，同比大幅減少80.25%。

　　福田汽車近幾年的財報數據顯示，主營業務卡車、客車和乘用車均未給福田汽車帶來正向利潤，在扣除投資和營收外收入等“副業”利潤后，福田汽車最近幾年主營業務實際都處于虧損狀態。按照規定，上市公司經營連續虧損兩年，其股票名字前將被加上st,意味著該股票存在投資風險。這對公司的融資和其它經營活動都將帶來影響。

　　今年9月，福田汽車在半年財報中公布的未來規劃也透露著福田汽車對今年財務數據的焦慮，以及開始采取應對之策。其中，福田汽車表示：“根據發展規劃，福田將加大合資合作力度，引入戰略投資者，組建獨立法人公司，進入資本運作，加快非主營、虧損業務和無效資產的重組和改革調整。”

　　顯然，這次福田汽車出售寶沃汽車67%的股權，不僅是為了今年的財報數據，同時也是在自身財政吃緊的情況下，引入資金為寶沃汽車的發展持續輸血。