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據德國汽車周刊報道,近期德國境內發起了一次“出行新風向”調研,調研結果顯示,共享出行在德國居民中接受程度非常高。首先是年輕人和大城市居民認為租車可以替代購買私家車。然而,從實際的數據上來看,只有3%至5%的德國居民真的會在日常選擇租車出行。
(圖片:戴姆勒共享汽車car2go)
德國“出行新風向”調研結果顯示,超過四分之一的德國居民(27%)可以接受未來不再擁有私家車,而是完全用共享汽車代替。這個數據在年輕人以及大城市的居民中更高,分別是50%和36%。余下的73%居民認為擁有私家車還是有必要的,但是在特定的情況下,共享汽車更有吸引力。比如去機場、搬家或者日常突發的一些需求。此次“出行新風向”調查由德國市場研究機構北光發起,調研重點是“共享汽車&共享經濟”。調研在2018年秋季開展,共有1000名18歲以上的德國公民受訪。
針對偏好站點租車還是移動租車的問題(集中自取站點或者是不集中停放車隊),有54%的受訪者表示傾向于選擇傳統的租車模式,34%的受訪者表示沒有偏好,只有12%的受訪者表示喜歡不集中停放的車隊。在30歲以下的受訪者人群中,情況則有所不同,42%的30歲以下受訪者表示更喜歡站點租車,27%的受訪者表示喜歡自由車隊。
目前市場上有很多不同的汽車共享系統:無統一站點的自由車隊、站點租車、傳統的汽車出租、組合產品、點對點租車、共享出行服務以及順風車。每種租車形式都大概有3%至5%的德國居民使用過。他們的共享汽車服務體驗大多數比較正面。
調查結果顯示,在所有的共享汽車服務供應商中,戴姆勒旗下的租車品牌Car2go知名度是最高的,有36%的受訪者知道這一品牌。排名第二的是寶馬的子公司DriveNow,20%的受訪者表示知道,緊隨其后的是德鐵和企業聯盟“城市出行”,兩者并列第三,都有13%的知名度。
德國傳統的租車公司比如Sixt,也在不斷的求變,提供新的移動出行服務產品。在德國的傳統租車公司中,Sixt是知名度最高的83%,Europcar緊隨其后,知名度高達79%,第三名是Hertz73%,第四名是Avis67%。如Buchbinder、Budget等品牌則與這些巨頭差距較遠,知名率在30%左右。
除了汽車共享,整個共享的概念在德國接受度都比較高。有52%的居民表示能夠認同“分享和租賃替代購買和擁有”的理念。78%的受訪者表示基于平臺的共享理念未來會有更大的發展空間。
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