新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　7月4日，上海市市委根據相關規定，對部分同志進行任職前公示。現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋位列其中。公告稱，市委擬任王曉秋為市管企業正職，這意味著王曉秋將接任上汽集團總裁陳志鑫的位置。

　　在2014年市場整體增長不錯的情況下，上汽乘用車公司的銷量遭遇了相當大的下滑，從2013年的23萬輛降至18萬輛，降幅達21%。再加上每年幾十億的研發經費，乘用車公司對于上汽集團的整體盈利也造成了一定拖累。

　　2014年7月，履職上海通用總經理僅一年的王曉秋臨危受命調回上汽乘用車，重新執掌自主板塊。從2014年開始，乘用車公司開始加強在新能源汽車電控、電池、電機等核心零部件研發能力；并開始與阿里巴巴集團共同研發互聯網汽車、推進汽車金融在線服務，努力構建產業鏈競爭新優勢。

　　這些舉措也終于在后面見到了結果。2016年，與阿里巴巴合作的、首款互聯網suv榮威rx5上市，這款車很快就邁過了月銷萬輛的關口，進入了suv銷量榜單的前十。在這款車的帶領下，乘用車公司全年銷量突破32萬輛，同比增長89%。當年，乘用車公司還實現了整車制造緩解的盈利，為上汽集團增加了22.2億元的盈利，占據了利潤增長的大頭。

　　目前，乘用車公司的mg品牌和榮威品牌已經實現了產品線的完善布局。在優勢產品的進攻下，2018年榮威和名爵品牌全年實現整車銷售73萬輛，同比增長36.5%，增速在國內乘用車行業領先。其中，新能源和互聯網汽車銷量占比超過40%。榮威rx5年銷量超過20萬輛，榮威i5等新品上市后進軍細分市場銷量前十。名爵zs成為新的全球車型，名爵6市場表現穩步提升，年銷量雙雙躋身10萬輛級陣營。除此以外，名爵品牌作為上汽進軍海外市場的排頭兵，在各市場均取得了不錯的成績。

　　不過，盛世之下未必無隱憂。汽車市場已經連續10個月下滑，上汽集團作為汽車產業內的龍頭老大，自然是承擔了相當大的壓力。上汽集團2019年一季度財報（以下均為一季度數據）顯示，其一季度營業收入2001.9億元，同比下滑16.2%；凈利潤109.7億元，同比下滑21.9%。

　　而這很大程度也是受到了銷量下滑的影響。上汽集團整體銷量為153.3萬輛，同比下滑15.88%，略強于行業整體水平。具體來看，上汽大眾一季度銷售46.7萬輛新車，同比下滑8.8%；上汽通用一季度銷售42.7萬輛新車，同比下滑13.1%；上汽乘用車一季度銷售15.0萬輛新車，同比下滑17.5%；上汽通用五菱一季度銷售42.9萬輛新車，同比下滑25.4%。

　　盡管營收、凈利潤雙雙出現下滑，但多家券商仍予以上汽集團增持的評級。中泰證券發布的研報指出，上汽集團作為整車龍頭企業，合資品牌擁有穩固的地位，自主品牌也有著豐碩的研發及新四化成果，配合強大的零部件供應體系，行業復蘇公司有望最先受益。那么，在王曉秋更進一步的情況下，能否帶領上汽這艘大船掙脫市場的泥沼，我們拭目以待。