新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，東風汽車有限公司總裁內田誠宣布，經日產（）投資有限公司推薦，毛力民將接任東風英菲尼迪汽車有限公司總經理，該任命于2019年3月1日生效。

　　去年12月，原來東風英菲尼迪和英菲尼迪總經理陸逸請辭，自此，執掌東風英菲尼迪2年有余的陸逸正式離開東風英菲尼迪，東風英菲尼迪則處于群龍無首的狀態。而陸逸則于1月10日正式加入奧迪，擔任奧迪執行副總裁一職。

　　日前，東風英菲尼迪終于迎來新帥——毛力民。

東風英菲尼迪汽車有限公司總經理毛力民

　　提起毛力民，外界對其或許也并不陌生，毛力民自1992年進入汽車行業，先后在福特、法雷奧、博世等公司任職，2017年加入東風日產，任東風日產乘用車公司市場銷售總部售后服務部部長。

東風有限執行副總裁周先鵬

　　而對于接下來由毛力民執掌的東風英菲尼迪，東風有限執行副總裁周先鵬充滿信心，他表示：“希望新的領導團隊能團結帶領東風英菲尼迪全體員工，抓住豪華車市場增長機遇，克服一切挑戰，將東風英菲尼迪的事業推向新的高度。”

　　重用東風日產系高管背后，也得益于近年來東風日產不錯的銷量，截至去年年底，東風全年累計銷售達到116萬輛，連續四年突破百萬量級。

　　而與此同時，也有外界猜測：東風英菲尼迪重用東風日產系高管是否也是東風英菲尼迪未來將納入東風日產體系的體現，畢竟背靠大樹好乘涼。

　　雖然，在消費升級的大趨勢下，豪華品牌的市場表現逐步走高，但作為二線豪華品的代表之一，東風英菲尼迪在去年車市“寒冬”的的表現卻并不盡如人意，累計銷售新車20.7萬輛的成績較2017年有小幅下滑。而如果納入東風日產體系，在車市寒潮中“報團取暖”或不失為一劑良策。

　　去年4月，英菲尼迪針對市場制定了“5in5戰略”目標，即未來五年內導入五款國產新車，其中包括電動車型及e-POWER混動車型。而經銷商的數量，也將從目前的130家擴展到200家左右。截至目前，已完成全新QX50、Q50L上市銷售，以及Q70L、Q60、QX30等新車型的發布。另外，按照整體規劃，2021年將正式推出純電動車型，2022年在華產品矩陣中電動車型占比達到25%，到2025年將全面實現電動化。而新帥毛力民則肩負著帶領英菲尼迪壯大的重任。