新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　在今年上海車展上，東風標致展臺有兩樣東西格外吸引人的眼球，其一是佇立在展臺中央的巨大獅子雕塑，其二則是承載了標致家族榮光的經典車型504 Coupe。在寸土寸金的展臺上，東風標致煞費苦心的安排顯然是意有所指。

　　“我們有一百多年的品牌歷史，在新形勢下，我們需要思考如何把我們的品牌歷史、品牌故事、產品科技傳遞給消費者。”東風標致品牌總經理李廣濤在做客新浪汽車《駕馭者》欄目時表示，東風標致將今年定義為“品牌價值提升年”，希望從產品、營銷、服務等多維度全面提升品牌的競爭力。

　　 為市場而來的508L

　　本屆上海車展，東風標致旗下全系車型齊上陣，除了經典的504 Coupe，剛剛在今年上市的508L展車前同樣聚集了大量的人氣。“508L從1月16號開始預售到3月18號正式上市，得到了很多消費者還有媒體廣泛的關注，也完成了預售目標，從訂單來看實現了預期，我們之前的定價也得到了消費者的認可，這次的上市針對產品做了很多新的調整、變化。”近年來，汽車消費市場經歷了巨大的變化，這種變化最直接的體現就是消費者對于個性化的需求越來越多，而508L在保留法系車一貫的舒適性和設計性上的基礎上也更加運動和年輕，同時更加符合消費者的使用習慣。

　　李廣濤在采訪中從三個方面詮釋了508L的競爭力，搭載了L2級別的自動駕駛功能、裝配了可變阻尼懸架系統以及同級別車型中鮮有的夜視系統。而在舒適性上，此前備受好評的NAPPA真皮座椅也沒有缺席。

　　508L PHEV首次亮相

　　除了傳統燃油車的展示，508L PHEV的首次亮相同樣也是此次東風標致展臺上的一大亮點。據悉，508L PHEV搭載了標致最先進的混合動力技術，采用了前置 “超級”電動機。

　　實際上，在新能源領域，東風標致布局已久。李廣濤說，去年的廣州車展上，我們已經展出了概念車e-Legend，它可以實現六百公里以上的續航，而且充電效率非常快，可以實現四輪驅動。在設計上帶有未來的科技感，整體的外形也傳承了504 Coupe的精髓。而在未來的2023年東風標致所有在銷車型，都將搭載新能源動力系統。2019年在成都和廣州車展，東風標致將陸續發布兩款新能源車型。

　　 用高標準應對市場

　　2018年車市出現了罕見的下滑，對于任何一家車企而言如何在逆市中生存成為了第一命題。為此，東風標致做了一系列的改變，從去年廣州車展“感·為心動”新口號的提出，到新團隊的進駐，再到508L的投放，都收到了良好的市場效果反饋。

　　“對于品牌而言，我們必須要去判斷出現的狀況，如何去改進，如何做到更好，給用戶一個放心的品牌，放心的產品和滿意的服務”李廣濤表示，東風標致絕不會因為車市下行而忽視標準，相反保證產品和技術的高標準才是東風標致最為看重的。為此，李廣濤舉例說，一般的車都只有前后一個防撞梁，但是508L卻有三個，前面兩個，后面一個，而且全部為鋁合金材質。這就是東風標致的高標準，也是重視市場的表現。

　　 品牌價值提升年

　　“東風標致重視市場，現在我們有新的團隊、新的產品新的科技和高的標準，接下來就是需要有新的營銷的舉措。”李廣濤說。在也熱內人士看來，東風標致不缺好的產品，但是缺少如何將好的產品讓消費者認識和接受，這也引申出另一個話題，東風標致必須要將品牌做強做好。

　　李廣濤也介紹了東風標致今年一系列的舉措，“今年我們會做很多的改變和調整，做圈層營銷活動，通過跨界營銷合作以及IP營銷合作，比如說與GQ合作，與《X戰警》做一些合作營銷等，通過不同的用戶群體產生更大的跨界營銷效果，讓更多人了解我們的產品。”因此，今年也被東風標致定義為“品牌價值提升年”。