新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　有媒體從福特官方獲悉，福特汽車2018年第四季度虧損1.16億美元，每股虧損3美分，而去年同期利潤為25.2億美元。這是該公司兩年來的第一個季度虧損，福特將虧損原因歸為養老金成本，以及歐洲和的銷售業績不佳。

　　2018年，福特在北美實現了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區都是虧損的。福特在歐洲的業務稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。

　　福特全年在移動出行服務上總計虧損6.74億美元，一半用于自動駕駛汽車的開發，一半用于投資，如福特收購一家名為Spin的電動滑板車公司。

　　福特全年利潤仍為36.8億美元，約為2017年的一半。于關稅和大宗商品成本上升、外匯不利以及與因高田安全氣囊召回，福特全年總共遭受了33億美元的損失。

　　在亞太地區（主要包括市場），福特全年稅前虧損達到了11億美元，沖擊來自銷售的嚴重下滑。2018年，福特汽車在華銷量為752，243輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。

　　福特指出，福特汽車在華銷量之所以出現如此大的跌幅，主要是由于長安福特的銷量跌幅近50%，僅達417，215輛。多數產品處在產品周期末端、庫存過高導致優惠加大、經銷商利潤下跌，都是導致長安福特銷量近乎腰斬的原因。

　　2018年，福特全年營收增長2%至1603億美元，超過華爾街預估的1，557.7億美元，因消費者為福特汽車支付的價格走高。

　　福特首席財務官鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，“我們對今年的表現不滿意。”同時，他稱福特正在解決和歐洲的表現不佳問題。

　　由于在全球業務不景氣，福特正在進行110億美元的全球重組。上周，福特稱，將在其歐洲業務部門裁員數千人，以期實現業務的扭虧為盈，公司正在進行大范圍調整，不排除關閉生產廠的可能性。福特在歐洲地區雇用了大約54，000名工人，主要分布在德國、英國和西班牙。

　　尚克斯說：“我們為改善業務所做的規劃已經制定出。現在是執行和實現的時候了。”福特預計2019年業績將改善，但尚克斯再次拒絕提供更具體數據。

　　福特首席執行官哈克特（Jim Hackett）在與分析師和記者舉行的電話會議上表示，福特正在“對所有表現不佳的業務部門采取果斷行動”，并將在2019年開始顯示出這些舉措的明顯效果。

　　哈克特說：“我們有一個清晰的愿景，有一個堅實的計劃，我們正在執行。”