新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，為了節省成本，通用暫停了位于密歇根的設計工作室的翻修計劃及全球驅動系統總部的升級項目。這兩個項目規劃預計將花費數萬億美元，但通用CEO瑪麗博拉在10月31日致員工的信件當中進行了詳細闡述，而公司此時正需通過縮減成本來為未來的不確定性因素做好準備。通用計劃向北美地區大約18,000領薪水的員工以及全球超過12年甚至以上的管理人員提供自愿買斷計劃，而該信件也對此進行了詳細描述。通用10月31日也再次確認了該消息。博拉還在信件中解釋了公司無法控制但必須為此做好準備的內部及外部影響因素，包括貿易及全球經濟環境等。她說到：“現階段，我們的結構成本與市場實際情況不相符合，并且也未能適應未來時代的轉換趨勢。盡管我們公司及經濟條件還具有一定實力，但我們必須要采取重大舉措來解決這一問題。”放棄這兩個項目的投資計劃表明通用將致力于減少結構成本和增加自由現金流。博拉表示，自由現金流在經濟下行時期，對于公司來說至關重要，它可以維持公司在自動駕駛和電動汽車等新興領域的持續投資，而這些領域的成本都較高。博拉說到，沒有強大的現金支持，通用無法成為靈活且具有創新意識的行業領導者，并實現其長期目標。通用預計，到今年年底，公司汽車業務調整后的自由現金流將從第三季度結束時的3.1億美元負自由現金流增長至40億美元。博拉說到：“為了達到公司的真實實力水平，以及獲得成功，我們需要對市場反應更加靈活且敏捷。我們需要迎難而上，而不是任由其肆虐。”在致員工的信件發布之前，通用公布了第三季度的收入情況，遠遠超出華爾街的預期，凈收入達到25億美元。博拉對這一表現在信件當中寫到，可能對于部分人來說很難理解削減成本的舉動，但盈利能力是我們轉型時期僅僅所需要的。她說到，盡管利潤尚且豐厚，對于公司的質疑還已然存在。通用最近的股價也出現下滑，低于2010年IPO時每股33美元的價格。博拉鼓勵所有有資格的員工認著認真考慮買斷計劃，同時也要求所有人專注于提高公司的財政表現上。放棄這兩個項目，包括通用360,000平方英尺的設計工作室的擴建計劃和停車場新建方案，預計將節省億萬美元。兩個項目本應該是通用密歇根沃倫技術中心10億美元改造計劃的最終階段。通用新聞發言人確認稱，停車場已經完成，然而新的設計工作室建設計劃已經被終止。密歇根龐蒂亞克驅動中心的改造計劃也是通用計劃促進老舊工廠升級和轉型成為開放式辦公空間計劃的進一步舉措。