新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據路透社報道，韓國現代汽車周四公布了至少8年來的首次季度凈虧損，令市場感到意外。

　　盡管第四季度銷售額增長5%，至25.67萬億韓元，但營業利潤下降35%，至5010億韓元。現代汽車第四季凈虧損1，298億韓元（約合1.1495億美元），這是該公司自2011年改變會計方法以來首次出現凈虧損。同時，2018年也是現代汽車連續第六個年度凈利潤下滑。

　　2018年，現代起亞在關鍵的市場的汽車銷量大幅下滑。汽車市場是現代汽車的最大單一市場，其一直努力解決缺乏有吸引力的車型以及強化提高品牌形象。由于各種原因的綜合，2018年汽車市場整體出現了28年來的首次負增長。

　　現代汽車和旗下的起亞汽車在2016年之前一直是市場的第三大汽車制造商，如今卻面臨產能過剩的問題，2018年在華銷量未能達到目標，僅達到總產能的一半。

　　現代汽車第四季度在華銷量下滑23%，落后于整體市場增速。2018年全年現代汽車在華銷量為79萬輛，低于90萬輛的目標，幾乎與2017年的78.5萬輛持平。而現代汽車在的總產能為165萬輛。

　　三星證券（Samsung Securities）分析師Esther Yim表示，三星在華合資企業北京現代去年第四季度可能出現虧損。

　　“現代汽車的盈利將在今年反彈。但復蘇的力度預計依然會很弱。我預計今年的收益將再次低于市場預期，因為需求下降和競爭加劇使得現代難以將新車成本上升轉嫁給消費者。”Esther Yim說道。

　　現代汽車副總裁Zayong Koo在電話會議上表示，該公司計劃增加工廠的出口量，同時還計劃通過在推出重新設計的索納塔轎車和ix25 SUV等車型，將今年在華銷量增長9%。

　　Zayong Koo還表示，現代還打算在2019年將其在華新能源車型數量從目前的兩款增加到五款。

　　然而，野村證券（Nomura）分析師Angela Hong表示，“今年整體汽車市場預計下降5%，找不到現代汽車會改善銷售并跑贏大盤的理由。”

　　2019年，現代起亞計劃在全球推出13款新車或改款車型，包括一款捷恩斯豪華SUV和索納塔轎車。現代起亞今年的全球新車保守銷量為760萬輛，較2018年739.9萬輛同比上漲3%。2017年，現代起亞的全球銷量為725萬輛。