新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　汽車市場尚未復蘇，斯柯達將以不斷補強SUV產品矩陣的戰略應對車市低迷。

　　6月1日，在深圳深港澳車展上，斯柯達全新VISION GT概念車完成首秀。該車由上汽斯柯達造型團隊和捷克斯柯達造型團隊共同打造。據悉，以VISION GT概念車為基礎打造的量產版車型柯米克GT將在今年年底亮相，新車定位于小型運動SUV，是斯柯達SUV家族的第五款產品。

　　此前，斯柯達已經推出科迪亞克GT版本車型，即為柯迪亞克的運動化版本。而本次在小型SUV上再推出運動化版本，斯柯達的意圖也在于填充細分車型，使產品線更加細化，憑借新產品爭奪更多的市場份額。

　　去年，根據市場需求，斯柯達發布了針對市場的SUV戰略，將陸續投放4款國產SUV和一款國產純電動SUV。在SUV戰略的基礎上，斯柯達將于2020年實現60萬輛的年銷量目標，但這面臨著不小的挑戰。數據顯示，2018年斯柯達全球共累計交付新車125萬輛，同比增長4.4%，實現連續五年增長。其中，市場全年銷量達35.2萬輛，同比增長5.7%。

　　為加快目標的實現，2018年被定義為斯柯達的產品大年，伴隨著柯珞克、柯米克、柯迪亞克等全新SUV車型的緊密投放，在整體市場下滑的大環境下，斯柯達品牌最終完成逆勢增長。其中，SUV產品全年銷量達到12.8萬輛，同比增長高達189.5%。

　　進入2019年，汽車市場尚未出現好轉跡象，各細分市場亦是如此。來自中汽協的數據顯示，今年1-4月份SUV累計銷量同比下滑15.8%，這也意味著在SUV市場斯柯達將面臨著更加激烈的競爭。不過，從另一方面來看，盡管隨著汽車市場的長期發展，留給SUV細分空間的藍海市場越來越少，但多家車企均欲通過新產品的投放在市場中尋求新的增量，這也是近期轎跑SUV扎堆上市的原因之一，現階段這個市場還并未有大量產品投入。

　　據統計，短期內上市的就有上汽大眾途昂X、長城F7x、長安CS85 Coupe、吉利星越等車型，均是看重轎跑SUV這一細分市場的潛力。而從斯柯達來看，主銷車型同時推出GT運動化版本車型，在轎跑SUV這一市場產品將更加多元化，這也是其優勢，未來將大概率成為其全新增長點。目前，斯柯達SUV車型占品牌在華總銷量已經達到34%。

　　斯柯達汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）此前曾表示：“斯柯達將采用SUV戰略來應對市場下滑，在未來幾年會推出更多車型（包括專為生產、打造的車型），這是抵御市場低迷的策略之一。”

　　此外，作為斯柯達全球最重要的市場之一，大眾汽車集團、上汽集團和斯柯達曾簽署了一份諒解備忘錄，其中包括一項150億元人民幣的5年投資計劃。這是斯柯達在華歷史上最大的投資。未來，斯柯達150億的投資的主要內容強化SUV車型攻勢，并專注于新能源汽車研發、為客戶提供智能出行解決方案、開發車載娛樂系統等。

　　據悉，2019年斯柯達將開啟電動化戰略，將推出首款插電混合動力車型以及首款純電動車型等多款全新車型，而作為目前全球的最大的新能源市場，將同樣成為斯柯達品牌在新能源領域最重要的市場。上汽大眾于去年開始動工的全球首個純MEB工廠，預計將于2020年底建成投產，未來也將生產基于MEB平臺打造的斯柯達品牌旗下純電動車型。