今天小編跟大家講解下有關汽車火花塞的種類和區別，火花塞分幾種類型 ，相信小伙伴們對這個話題應該也很關注吧，小編也收集到了有關汽車火花塞的種類和區別，火花塞分幾種類型 的相關資料，希望大家看了有所幫助。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。市面上火花塞的種類復雜繁多，劃分的依據可以按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。

火花塞的種類按形狀來分

1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

火花塞的種類按冷熱型來分

冷型火花塞：裙部長度是8mm或者11mm，安裝到發動機后冷型火花塞只會在氣缸中突出一小部分，所以導熱的能力比較強，適合高壓縮比高轉速的發動機使用；

熱型火花塞：裙部長度包括14mm、16mm、20mm都屬于熱型火花塞，熱型火花塞受熱的面積較大散熱能力較弱，適合低轉速低圧縮比的發動機使用。

火花塞的種類按電極材料來分

火花塞的材料有鎳合金、銀合金、鉑合金、銥合金等，不同材料的電極承受高溫、高壓、忍耐腐蝕的能力不同，換句話來說就是使用的壽命不同。一般來說銥合金是使用壽命最長的，其次是鉑合金，但是相應的價格就會更高。

來源：車主指南