在2019年底，德國方面的擔憂談到了其開發該系列車型的進一步計劃。到2024年，大眾汽車將在電動汽車的開發方面投資總計110億歐元。該公司設定了自己的目標，即為新的家庭提供適合各個人群的“插口式”汽車-ID應該對此有所幫助：除其他事項外，ID還應包括便宜的車型。這樣的汽車有望成為大眾的“綠色”城市汽車。

尚不清楚這樣的入門級艙口將使用什么名稱。最初據報道其工作名稱是ID。進入后，該項目的代號出現了-e-Zzity。但是，生產模型很可能會使用名稱ID.1。據推測，這是他的德國公司于2019年底以圣誕賀卡上的素描形式宣布的。

如先前報道，新的大眾“人民汽車”將有五個門，并將以大眾ID.3樣式樣式。從草圖來看，“綠色” sitikar將配備一個大型擋風玻璃，以及尾燈，該尾燈由貫穿整個船尾寬度的LED燈帶連接。新產品的尺寸可能與大眾e-up相當!：其長度為3600 mm，軸之間的距離為2417 mm。假定電動汽車將隨后取代e-up!

大眾ID.1不管聽起來多么細膩，都不是一個：在此基礎上，該公司的工程師可以制造一個小型緊湊型跨界車(可能命名為ID.1 Crozz)以及一輛面包車(e-Roomzz)。根據Autocar的說法，ID.1和其他衍生模型將基于MEB-Lite平臺，該平臺適用于具有較小電池(最高45 kWh，這是該家庭中長子最年輕的電池-ID.3)的指示器。大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalphBrandstätter)表示，開發這種“手推車”是當務之急。