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全線共設車站9座(含8座換乘站)，其中高架站2座，為易園站、國色天香站，地下站7座，為來鳳路站、鳳溪站、鳳溪大道南站、鳳翔站、九江北站、永康森林公園站、機投鎮站，設永義車輛段和五桐廟車輛基地，分別位于溫江區和雙流區。

本次17號線一期工程首批開工5個站點，分別為九江北站、鳳溪大道南站、鳳溪站、鳳翔站、來鳳路站。其中，九江北站位于雙流區，鳳溪大道南站、鳳溪站、鳳翔站、來鳳路站位于溫江區。據了解，2017年，17號線計劃全線7座地下車站進入主體結構施工，2座高架站完成地下結構施工、進入地面結構施工，2座中間風井封頂，8臺盾構機下井組裝，5臺掘進。

17號線為成都市域快速軌道交通層次中的重要西部快線，設計最高時速達140km/h，并采用8A編組列車運行。一期工程起于成都溫江區的易園站，止于成都武侯區的機投鎮站，線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路自西向東敷設。

二、成都地鐵17號線

17號線是成都的一條處于建設階段的軌道交通線路，大致呈西北~東南走向。起于位于一環路大石路口的5號線省骨科醫院站，向西沿成新蒲快速路出中心城區后，線路呈“Y”字型分別延伸至溫江區萬春鎮(主線)與雙流區東升街道(支線)。全長49.6公里，是連接中心城區、溫江、雙流東升的市域快線。

主線走向：起于省骨科醫院站，沿大石西路、龍騰路、晉陽路、永康路和成新蒲快速路向西出繞城高速后，沿鳳翔大道和鳳溪大道延伸至溫江區萬春鎮。

支線走向：沿永康路向西出繞城高速后，向南經雙流區九江鎮通往東升街道。

一期工程為金星站(含)~ 機投橋站(含)，已于2017年1月動工，預計2020年年底開通運營。

8月5日，17號線一期工程機投橋站主體結構順利封頂，標志著全線車站主體結構實現封頂

2019年8月21日，國家發展改革委公布了關于《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019~2024年)》的批復，成都地鐵17 號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60千米，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。

由于成都地鐵規劃的調整，現在建17號線一期后期將分割為17號線和19號線，其中，機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線。

以上是小保為大家整理出來的，希望看了會喜歡。